2018レギューションの大きな変更点

2018.01.25

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ここでは、従来のドリフトマッスルシリーズから変更になった主要な部分を抜粋してご紹介します。
なお、ここで紹介したレギュレーション変更点は、あくまでも主要部分の抜粋ですので、各レギュレーションを熟読し内容を把握ください。競技レギュレーション及び車両レギュレーション書類はこちらからダウンロードすることができます。

シリーズポイントの計算が6戦有効ポイント制に変更

今シーズン全7戦で予定されているドリフトキングダム。シリーズポイントの計算方法に変更があります。全7戦中、獲得ポイント上位6戦の合計で争われます。これによって全戦参戦しないとシリーズ優勝が獲得できないなどという、チームの資金の差を無くすことができます。

例)第1戦 5p 第2戦 15p 第3戦 25p 第4戦 20p 第5戦 10p 第6戦 2p 第7戦 4p
※この場合獲得点数の上位6戦有効なので第6戦の2pは計算されず合計79pとなります。

タイヤの空気圧は冷間で1.2kgf/㎠以上であること!

近年のドリフトイベントではトラクションを重視するあまり、タイヤの空気圧が著しく低い車輌が多く見受けられます。それによってタイヤのバースト、リムからのタイヤ脱落などが生じる可能性がありますのでドリフトキングダムでは競技中のタイヤの空気圧を冷間で1.2kgf/㎠とし、競技の合間に全車空気圧をチェックいたします。

クラブマンクラスの選手はダブルエントリー可能に!

昨シーズンまで禁止だったダブルエントリーですが、今シーズンからそのルールが緩和されます。土屋圭市氏の提案で「クラブマンクラスを主戦場にしている選手はプロクラスへのダブルエントリーを可能にしたい」との提案をいただきました。キングダムの未来を担う選手へ「腕試しの場を提供したい」という土屋氏の考えに賛同し、この度ルール変更をいたしました。プロクラスへ参戦するにはBライセンス以上が必要となりますので時間に余裕を持って事務局にて手続きをしてください。

シリーズ賞金の分散化!

より多くの選手にチャンスがおとずれるようにプロクラスのシリーズ賞金を分散しました。

プロクラス
優勝 ¥500,000
2位 ¥300,000
3位 ¥200,000
クラブマン
優勝 ¥300,000

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